Türk Hava Yolları’nın National Geopraphic ekipleri tarafından çekilen İstanbul Havaalanı’na taşınmasının anlatıldığı “Mega Taşınma Belgeseli” tamamlandı. THY’nin 12 saatlik büyük taşınması ve akabinde seferlerine başlamasının anlatıldığı belgeselin tanıtımı yapıldı.
“DÜNYADA BU ÖLÇEKTE BİR TAŞINMANIN ÖRNEĞİ YOK”
Sadece 45 saatte tamamlamaları gereken operasyonu 32 saat gibi rekor bir sürede sona erdirerek muhteşem bir başarıya imza atıldığını bildiren Aycı, dünyada bu ölçekte bir taşınma örneğinin olmadığını dile getirdi.
Aycı, “Havalimanıyla ilgili eleştiriler durmak bilmiyordu. Havalimanıyla ilgili söylenenler sona ermek bilmiyordu. Daha THY oraya taşınmadan, daha THY oraya gitmeden, daha orayı biz hiç kullanmadan ‘Değil efendim pistler şöyleymiş, yok rüzgarlar böyleymiş, yok oraya inip kalkılamazmış. Değil orada işlem yapılamazmış. Değil efendim, çok baskı bir yermiş. Yok, havalimanının yapılış şekli şöyleymiş, böyleymiş, ölçek hatası varmış. O hatası varmış, bu hatası varmış’ Dünyada cümbür cemaat bu konuda eksper indirimli, havalimanımızı yerden yere vurmaya başlamıştı. Hatta havalimanını yapan müteahhitlerimize, operasyonu orada gerçekleştiren, 41 ayda bir inşaat rekoru kırılarak bir mühendislik harikası ortaya çıkartılmışken bir türlü bunun tadını Türkiye ve bunu başaran insanlar çıkaramamıştı. Bunu tasarlayan akıl, bunu tasarlayan devlet aklı ve vizyonu da bundan hak ettiği övgüyü alamamıştı. Ona da eleştiriler sona ermek bilmiyordu” dedi.
Dünyadaki taşınmaların büyük çoğunun benzer havaalanı yerleşkesi ya da kampüsünde yapıldığına dikkati çeken Aycı, THY’nin taşınmasında ise Cumhuriyet tarihi değin eski olan şirketin tüm hafızasının ve belleğinin tekrar düzenlemesinin gerektiğini bildirdi.
İlker Aycı, Hong Kong, Doha ve ABD’deki taşınma örneklerini en ince ayrıntısına dek incelemeleri ve personel eğitimleri sayesinde taşınmayı başardıklarını belirterek, “Bu vizyonu bize veren Sayın Cumhurbaşkanımıza, bu havalimanını inşa eden Ulaştırma Bakanlığımızdan tüm ilgili kurum ve kuruluşlara, burayı inşa eden vizyonu hayata geçiren, oradaki o operasyonu bugün bize sağlayan iş ortaklarımıza teşekkürlerimi sunuyorum, şükranlarımı sunuyorum. 2019’da açılan bu havalimanı bugün Avrupa’da 2021 yılını lider havaalanı olarak, en yoğun havaalanı olarak kapattı. THY de Avrupa’yı lider kapattı. Avrupa’da en çok uçuşu olan hava yolu olarak kapattı, kargosuyla yolcusuyla. Avrupa’da en fazla uçuş yapan, Avrupa’da en fazla yolcu taşıyabilen, Avrupa’da maksimum havada kalan şirket. Gelirini minimum kaybeden şirket. Tüm şirketler bugün dünyada zarardayken yılı sadece karla kapatmadı. Halka açık bir şirketiz. Sadece bu kadarını söyleyeyim. 2019’un da önünde kapattık” değerlendirmesini yaptı.
“YÖNETMEN BİZDEN KRİZ ÜRETMEMİZİ İSTEDİ”
Belgeselin içinde hakiki olmayan iki krizin olduğunu açıklayan Aycı, “Taşınma esnasında Amerikalı yönetmen benimle görüşürken bir yerde fazla sinirlendi. ‘Kardeşim ben taşınmada problem arıyorum, bana problem çıkartın. Her belgeselin bir problematiği vardır. Bir yerde o problem çözülür ve enteresan bir hale gelir. Bu ne bıktırıcı bir taşınma. Her şey planlı. Her şey adım adım gidiyor. Bir hata yapmanızı bekliyorum. Bana bir şey yapın.’ dedi. Biz taşınmayı becerdik, yetmedi bir de belgeselci yönetmene kriz yaratacağız ve o krizi çözeceğiz. IT problemini büyütün bir problematiğini ortaya koyun ve hikayeyi renklendirin dedik. Belgeselin bu kısmı reel değil. Belgeselde bir kriz daha var. Gerçek yok. Bir Türk idareci olarak ‘Devirin bir konteynırı. Kurtarın daha sonra. Al sana kriz’ dedim” diye konuştu.
