DENIS JJUUKO: Yüksek fiyatlar, kendi kendine uygulanan kilitlenmeleri gerektiriyor

Uganda’da emtia fiyatlarındaki artış, ne zaman istikrara kavuşacaklarına dair net bir gösterge olmaksızın hız kesmeden devam ediyor gibi görünüyor. Doğal olarak fiyatlar her zaman hızlı yükselir, ancak düşmeleri zaman alır.

Herhangi bir doğa rezervi olmayan ülkeler, çoğu kez fiyatların çatıdan fırladığını izliyor. Amerika Birleşik Devletleri’nde petrol fiyatları yükselirken, hükümet, özellikle Rusya’nın Ukrayna’ya saldırmasından sonra arz sorunları nedeniyle yükselebilecek fiyatları kontrol etmek ve sürekli tedarik sağlamak için her gün bir milyon varil serbest bırakmaya karar verdi.

Uganda hükümeti, eğer verimli bir şekilde yapabilirlerse, en çok ihtiyacı olan insanlara para veya yiyecek dağıtmaya geri dönebilir. Ancak bu arada Ugandalıların kendi kendilerine karantina uygulaması uygun olabilir. İşte bazı fikirler.

Hareket
Ulaşım, işletmeler ve bireyler için önemli bir maliyettir. Etkili bir toplu taşıma sistemi olmadan, dernek liderlerinin hükümetle ne karar vermiş olabileceğine bakılmaksızın taksiler, tıpkı Kampala’da yağmur yağdığında yaptıkları gibi, herhangi bir zamanda oranları artırabilir. “Arabalarım” için yakıt pahalıdır ve bazı istasyonlarda yakıt bile yoktur. Dolayısıyla hareketi kontrol etmek, maliyetlerinizi düşürmenin bir ölçüsüdür. Sadece kaçınamıyorsanız seyahat edin. Kendi kendine uygulanan hareket kısıtlamaları, maliyetlerinizi azaltmanın kesin bir yoludur.

Sanal toplantılar/etkinlikler
Son iki yıldaki karantinalar sırasında birçok ofis çalışanı evden çalışıyordu. Hükümet kısıtlamaları hafiflettiğinde ofisler yeniden açıldı. Ancak birçok işçi için ulaşım acı verici bir maliyettir. Bir işletme sahibi olarak, birinin fiziksel bir ofiste bulunmasını gerektirmeyen belirli roller için ofislerden çalışmaya gelen kişilere kısıtlamalar getirmeniz gerekebilir. Fiziksel toplantılarda ve etkinliklerde azalma, biraz para biriktirmenin başka bir yoludur.

Besin
Yağmur mevsiminin ortasındayız (veya olması gerekiyordu). Böylece, yiyecek maliyetlerini azaltmak için varsa, bileşiminizde bazı sebzeler yetiştirebilirsiniz. Sebzeler oldukça hızlı büyür ve fazla çaba gerektirmez. Onu büyütmek, komşularınıza satarak biraz “ka” parası kazanmanızı da sağlayabilir.

Dünyada pişirilen yiyeceklerin yaklaşık %40’ı asla yenmiyor. Pişirilen yemeğin iyi bir yüzdesi asla yenmediği için birçok evde çok fazla israf var. Evinizde pişirilen yemek miktarına bazı kısıtlamalar getirmeniz gerekebilir. Böylece çöpe atılmak yerine sadece yenecek olan yemek hazırlanır. Ama aynı zamanda günde üç öğün yemek yemek zorunda değiliz. İki yeterli olabilir! Maliyetleri düşürmenin başka bir yolu.

Sosyal olaylar
Belirli kaynaklara erişiminiz yoksa, bu dönemde doğum günleri gibi sosyal etkinlikler planlamayın. Düğününüz için bağış toplayacaksanız, birçok arkadaşınız katkıda bulunamayabilir veya çok az bağışta bulunabilir. Yine de etkinliğinizi birkaç kişi ile yapabilirsiniz. Yine de doğum gününüzü yalnızca hanenizin üyeleriyle kutlayabilirsiniz.

Yarışmayın, yolculuğunuzu planlayın
En yakıt tasarruflu otomobiller bile belirli bir şekilde sürüldüğünde çok fazla yakıt tüketir. Aniden hızlanıp fren yaparsanız daha fazla yakıt tüketirler. Yüksek devirlerde çok hızlı sürerseniz, araç daha fazla yakıt tüketecektir.

Yolculuğunuzu planlamak ve yoğun trafik saatlerinde hareket etmekten kaçınmak önemlidir. Sabah 8’de ofiste olması gerekenler için, her zamankinden daha erken uyanmanız ve daha erken veya daha geç ayrılmanız gerekebilir.

İşverenler, bazı personelin saatlerce sıkışıp kalmamalarını sağlamak için raporlama sürelerini ayarlayabilir. Örneğin ofisler sabah 8.00’de açılmak yerine sabah 9.00’da açılıp 17.00 yerine 18.00’de kapanabilir. Çalışanlar ayrıca yakıt maliyetlerini azaltmak için trafik sıkışıklığı göz önünde bulundurularak özel olarak planlanmış vardiyalarda da çalışabilirler.

Hibrit / elektrikli araçlar
Hükümet, toplu taşıma için elektrikli araçlar getirerek, özellikle daha büyük Kampala’da, enerji bakanlığının artık çok fazla elektrik üreterek, ulaşım sektörüne yeniden dahil olabilir. Zaten hükümet Kiira Motors’a sahip, bu yüzden bu çok zor olmamalı.

Araba almayı planlayanlar hibrit ve hatta elektrikli araçları tercih edebilirler. Hükümetin, özellikle büyük şehirlerde toplu taşıma için alımı teşvik etmek için belirli bir şekilde vergilendirmesi gerekiyor.

Yazar bir iletişim ve görünürlük danışmanıdır. [email protected]

Topluluğunuzda bir hikayeniz veya bizimle paylaşmak istediğiniz bir fikriniz mi var: [email protected] adresinden bize e-posta gönderin.